空氣冷卻器簡稱空冷器,以氣（qì）體作為冷凍液,可用作冷卻塔，也可用作冷卻塔。空（kōng）冷器主（zhǔ）要由管束、支架和風機組成。空氣冷卻器（qì）熱流體在管內流動，氣體在管束外吹過。由於傳（chuán）熱所需的（de）通風量很大，而氣壓（yā）不高，故（gù）多采用軸流式通風機（見流體輸送機械）。為零，那幺將當前讀值設定為零點。隨後在校正臂（bì）的一側逐一加載砝碼（mǎ），並記錄每（měi）次加載後控（kòng）製界麵上顯示的測量結（jié）果，直到（dào）加載到（dào）滿量程，檢查當前的讀值是否與轉（zhuǎn）鼓試驗台設計量程相同，若有所差異（yì），將當（dāng）前值設定為滿量程刻度，再逐一卸（xiè）載砝碼並記錄（lù）測量結果。

按照一（yī）樣地方法在校正臂的另一端加載砝碼並記錄結果至滿量程，實現對推動力零點及滿量（liàng）程的（de）校正。

拉力傳感器線形和反複度的校正

在推動力零點和滿量程校正過（guò）程中，將加載和卸載砝碼搜集完的數據記錄（lù）的均值用一次擬合（hé）的方法進行線性（xìng）擬（nǐ）合得到線性方程（chéng）的擬合曲線，檢驗拉力傳感器的線形和反複度。

管束（shù）的（de）型式和材料對空冷器特性（xìng）造成影響。由於氣體側的傳（chuán）熱（rè）分（fèn）指（zhǐ）數很小，因此在（zài）管另加翅片，以增強傳熱麵積（jī）和液體湍動（dòng），減小熱阻。空冷器大都采用徑向翅片。目（mù）前，空冷器中一般采用直徑約25mm的（de）光管，翅片高為12.5mm低翅管和翅片高為（wéi）16mm的高翅管。翅片一般用熱導（dǎo）率高的材（cái）料（很常見的是鋁）製成，纏繞或嵌入到光管上。為加強空（kōng）冷器的傳熱效果，可在進口空氣中撒水增濕。那樣既減少了空氣溫度（dù），又加大了傳熱指數。采用空冷器可節（jiē）約大量工業用水，減少汙染，降低基建費用。尤其在缺水地區，以空冷取代水冷，可以緩解水源不足的分歧。

管束包括傳熱管、管箱、側梁和橫（héng）梁等。它可按立式、立式和斜頂式（人字式）3種（zhǒng）基本方（fāng）法（fǎ）布局。其（qí）中,立式布局傳熱範圍大,氣體分布均勻，傳熱（rè）效果好；斜頂布局時,通風機（jī）安裝在人字（zì）中（zhōng）間空間,體積小，結構簡單。為抵消氣體側的（de）給熱係數較低（dī）的影響，一般采用光管外壁裝翅片管道（dào）。翅片管作為傳熱管,可以擴大傳熱麵積。翅片管分層排列,其兩側用焊接或脹接方法連接在管箱上。管槽一般為3～8排。管束係列尺寸長達12米。光管直徑常以25mm和38mm,翅片高度一般取12～15mm,管束寬為100～3000mm。翅片管是空（kōng）氣冷（lěng）卻器的關鍵元件，其形式和（hé）材（cái）料直接影響設備。管路可用碳鋼、銅、鋁和（hé）不（bú）鏽鋼（gāng）等製成；翅片材料根據使用場景和加（jiā）工工（gōng）藝來確定，大（dà）多（duō）用工業純鋁。

抗腐蝕要求很高或在加工工藝規範獨（dú）特的情形下也采用銅或不（bú）鏽鋼。翅片可按橫著或縱向排列。翅片管基（jī）本方法有：繞片式、鑲片式、軋片式、套片式、焊片式、橢圓管式（shì）、流場式（shì）（包括（kuò）輪輻式、打槽形和（hé）波紋形等）。管（guǎn）箱的結構（gòu）主要有法蘭式、管堵式和融合管式（shì）。一般前者用於中低壓，後二（èr）者用於髙壓。為適應管束（shù）的熱膨脹，一端管箱不規律，允許沿長度（dù）方向偏位。通風機一般采用軸流通風機。