隔聲屏障分為純隔聲的反射型聲（shēng）屏障，和吸聲與隔聲（shēng）相結合的複合型聲屏障，後（hòu）者是更為（wéi）有效的（de）隔聲做法（fǎ）。目前，大多數的隔聲屏障都（dōu）選用吸聲和隔聲（shēng）混合型的產（chǎn）品（pǐn），該型產品的特點是對道（dào）路噪聲的產生和傳遞特征有針對性（xìng）地控（kòng）製（zhì）。如汽車與道（dào）路摩擦聲或機車與軌道摩（mó）擦聲在道路下部，聲音有通過屏（píng）體上部繞射的特（tè）征（zhēng），所以在設計上采用上下吸聲，中（zhōng）間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲（shēng）的繞射；隔聲（shēng）屏障的中間使用透明的反（fǎn）射型隔聲板，能有效（xiào）地中斷（duàn）聲波的傳播途徑；同時（shí）也（yě）為司機和居（jū）民提供一個開闊的視野環境。建築聲（shēng）學優先域（yù），通過聲（shēng）學治理，控製混（hún）響時間及室內聲環境，滿足專業場（chǎng）館要（yào）求。
聲屏障，在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有（yǒu）一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪（zào）聲影響，這樣（yàng）的（de）設施就稱為聲屏障。分（fèn）為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。
遇到聲屏障時，就會發生反射、透射和繞射（shè）三種現象。通常屏障能夠（gòu）阻止直達聲的傳播，並使透射聲有足夠的衰減，而透射聲（shēng）的影響可以忽略不計。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示（shì），它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本優先。在聲（shēng）源和接收點（diǎn）之間插入一個聲屏障，設屏障無限長，聲波隻（zhī）能從屏障上方繞射過（guò）去，而在其後形成一個聲影區（qū），就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內（nèi），人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這（zhè）就是聲屏障的減噪效果。
聲（shēng）屏障按材（cái）質分類又可以分為以下幾類（lèi）：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩（shāi）網孔）、混凝土（tǔ）聲屏障（輕質（zhì）混凝土、高強（qiáng）混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。
按不同（tóng）的用途又可（kě）以分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居（jū）民區降噪聲屏障等。
