降低船舶居（jū）住艙（cāng）室噪音主要出於三方麵因素考慮：一方麵，隨著經濟發展和生活（huó）水平的提高，人們對船舶安全性與快速性提出高要求的同時，還對居住環境的舒適性提出更為（wéi）嚴格的要求。其次，船體居住（zhù）艙室（shì）甲板的振動會影響部分精密儀（yí）器的測量準確性與使用壽命。另一（yī）方麵，世界各國船級社以及海事組織對船舶（bó）居住艙室噪聲標準規定越來越嚴格，船舶為了達到（dào）標準必須采取有效措施來降噪。
    1.艙室結構振動噪聲源控製
    船舶在初的研發階段應充分考慮降低船舶的結構噪聲，例（lì）如在船舶機（jī）械設備（bèi）周圍安裝減振設備可以抑製噪聲。同時可采用科學合理的艙室布局以及適當的隔離方式，避免居住艙室裏的人員（yuán）離噪聲源太近，同時調整船舶船體、天花板、艙壁（bì）以及門窗等構件剛度以改變固體的固有頻率，盡量避免共振現象（xiàng）的發生。
    2.依靠消聲設備實現噪聲控製
    消聲器是一種允許氣體通過、阻礙部分噪音（yīn）傳遞的裝置（zhì），一般配置在（zài）風機和排氣答的出口以及通風換氣口等場合。在船舶降（jiàng）噪控製中，普遍使用的（de）消聲器類型包括：阻性消聲器（qì）、抗性消聲器、寬頻帶型消（xiāo）聲器以及排氣噴流消聲器等。
    (1)阻性消聲器。阻性消聲器主要借助吸聲材料（liào）吸收噪聲，該消聲器的主（zhǔ）要優勢在於能高效地吸收（shōu）中高頻範圍內的噪音，其（qí）缺點（diǎn）是在高溫、高濕度環境下不僅吸聲效果受到嚴重影響（xiǎng）而且使用壽命也會大大縮短。
    (2)抗性消聲器。抗（kàng）性消聲器依據聲學裏麵的濾（lǜ）聲器原理，采用改變答道係統聲阻的方式來減小一定頻寬（kuān）內（nèi）的噪音。
    (3)寬頻帶型消聲器。寬頻帶型消聲器一（yī）般用於噪聲在低中高各個頻率範圍都涵蓋的場（chǎng）合（hé）。阻抗複合式消聲器結合了阻性以（yǐ）及抗性兩種消（xiāo）聲器的優勢（shì），能夠較好（hǎo）地（dì）吸收寬頻噪聲，不過（guò）降噪效果不是兩者簡中一的疊加。
    (4)排氣噴流消聲器。排氣噴流消聲器在船舶降（jiàng）噪中應用較廣，該類型消聲器中的小孔噴注消聲器（qì）和多孔（kǒng）擴散消聲器因降噪效果良好、適用範圍廣等（děng）優（yōu）點而得到了廣泛應用。(未完待續...)