各（gè）大精密加工廠：加碼動力電池精密結構件精密加工項目

　　2月21日晚，科達利披露，擬發行股票募（mù）集資金不超過36億元，加碼（mǎ）動（dòng）力電（diàn）池精密結構件項目。

　　據悉，募集資金主（zhǔ）要用於江西科（kē）達利新能源汽車動力電池精密結構件（jiàn）、新能（néng）源汽車動力電池精密結構件、新能源汽車鋰電池精密結構件、年產7500萬件新能源汽車動力電池精密結構件項目，以上4個項目擬分別投8億元，另4億元用於補充流動資金。

　　加碼動力電池精密結構件

　　科達利以精密（mì）件模具製造（zào）起家，近年來主動收縮汽車等（děng）其他結構件業務，業務重心逐步轉（zhuǎn）向（xiàng）動力電池精密結構件，目（mù）前已（yǐ）成為絕對主業，2021年營收占（zhàn）比高達（dá）96.7%。

　　股（gǔ）權穿透後顯示，科（kē）達利實控人為勵建立（lì）和（hé）勵建炬兩兄弟，截至2022年9月30日，二人合計持股（gǔ）46.86%，其中勵（lì）建立持股33.58%。據公告，本次發行後，勵氏兄弟仍合計持有36.05%股份，控製權不發生變化。

　　業績（jì）預告顯示，2022年科達利歸母（mǔ）淨利潤8.68億元（yuán）-9.38億元，比上年同期增長60.26%-73.19%，科達利稱，受益於新能源行業快速（sù）發展，市場需求提升，動力電池精密結構件產銷量增長，推（tuī）動經營業績（jì）大幅增長。

　　此次定增36億元也（yě）將全部投入動力電池精密結構件項（xiàng）目。科達利稱，擴建產能規（guī）模，可進一步擴大市場份額、提高產品覆蓋率，增強規（guī）模化效應、降低邊際生產成本，鞏固公司行業競爭力。新增產能存在建設周期（qī），提前建設儲備符合公司未來業務需（xū）要（yào）。

　　據悉，科達利已成為國內動（dòng）力電池結構件龍頭企業。電（diàn）池中國數據（jù）顯示，2021年國內鋰電池硬殼結構件（jiàn）市場規模100.8億元，其中科達利（lì）業務收入占比最高，為42.88%，其次為上市公司震裕科技以及金楊股份，行業前三名合計占比達64.62%。

　　深度科技研（yán）究院院長張孝榮告訴《證券日（rì）報》記者：“作為鋰電池主要材料之一，精密結構件市場空間巨大，業（yè）內企業紛（fēn）紛擴大產能（néng）。精密結構件單套生產設備（bèi）資金投入巨大，對公司前期資金投入具有較高要求，構成一定行業進（jìn）入（rù）壁壘。而生（shēng）產規模（mó）擴大，又能顯著攤薄剛性成本，推高產品毛利率，行業龍頭將更加具備競爭優勢。”

　　深度綁定寧德時代

　　4680電池結（jié）構件已量產

　　目前，科達利（lì）已與如寧德時代、億緯鋰（lǐ）能、特斯拉、三星等國內（nèi）外知名電池廠商建立（lì）合作關（guān）係。

　　2016年（nián），寧德時代取代比亞迪科達利公（gōng）司（sī）最（zuì）大客戶，2021年對寧德時代銷售額同比增長（zhǎng）134%，達16.9億元，占公司銷售額37.8%。

　　近年來，科達利加快產能布局，已在國內的（de）華東、華南、東北、西北、西南、華中等電池產（chǎn）業重點區域布局了（le）13個（gè）動力（lì）電池精密結構件生產基地，以及（jí）歐洲的德（dé）國、瑞典、匈牙利3個動力電池精密結構件生產基地。

　　2022年底，科達利與寧德時代簽署合作協議，在同等（děng）條件下，寧德時（shí）代（dài）優（yōu）先選擇公司（sī）作為電芯機械件供應商，份額不低於40%，公司則優先保證寧德（dé）時代（dài）的產（chǎn）品（pǐn）需求。

　　此外，科達利也在不斷進行技術升級迭（dié）代。公司近期透露（lù），4680電（diàn）池結構件處於量產階段。據了解，相較於之前圓柱電池結構件，4680大圓柱電池結構件複雜程度和技術含（hán）量更（gèng）高，相對價值量和毛利率也會更高。目（mù）前，寧德時（shí）代、億緯鋰能、比克電池等頭部及二線電池企業均紛紛加（jiā）碼4680電池。

　　科達利相關負（fù）責人告訴《證券日報》記者：“具（jù）備優質穩定的產能是（shì）承接客戶（hù）大規模訂單的重要保障，近年來公司不斷購（gòu）置（zhì）生產（chǎn）設備，探索新業務，同時加（jiā）大研發投入力度，不斷（duàn）提升（shēng）產品安（ān）全性和適用性，以適用市場變化，不斷滿足新增市場需（xū）求。”