動力電（diàn）池作為（wéi）新能源（yuán）汽車性能和續航能力的核（hé）心，其迭代升（shēng）級在極大程度上依賴於精密零部件關鍵技（jì）術的突破。
——PME觀點
動力電池精密零件
市場需求與（yǔ）技術共振
新能（néng）源汽車市場持續發熱
帶動電池零（líng）件製造技術前行
得益（yì）於（yú）雙碳（tàn）政策和新能源汽車銷量的持續攀升，動力電池的需求也隨之增（zēng）加。中國不僅是全球最（zuì）大的鋰電池需求和供（gòng）應（yīng）市場，而且在產業變革中保持領先。截至2022年底（dǐ），中國的動力電池產能約占全球的77%，預測到2030年市場規模將達到（dào）1584GWh。
中國動力電池市規模及預測（GWh）
動（dòng）力（lì）電池作為新能源汽車的能（néng）量（liàng）來源，直接（jiē）關聯著車輛的續航能力、成本和（hé）駕駛體驗等關鍵（jiàn）性能指（zhǐ）標。電池（chí）能量密度與功率密度的平衡、製造精度與（yǔ）一致性、使用壽命與穩定性以及安全性都是至關重要（yào）的考慮因素。
在這其中，表麵精密加工技術的作用不容忽視。隨著新能源汽車市場的迅猛發展，對動力電（diàn）池（chí）的性能要求（qiú）也在不斷提（tí）升。表麵精密加工技術正是在這一背景（jǐng）下應運而起，不僅（jǐn）能減（jiǎn）少（shǎo）材料浪費、提高生產效率，還有助於大幅降低生產成本，從而助（zhù）推整（zhěng）個新能源（yuán）汽車行（háng）業的發展。以高精度的設備和工藝為依托，表（biǎo）麵精密加工技（jì）術能夠實現對動力電池（chí）各個組成（chéng）部分的精確（què）加工，進而提升（shēng）電池的（de）整體性能。從精密（mì）磨削、去毛刺打（dǎ）磨到工業清（qīng）洗和表麵處理技術，每一步的優化都為電（diàn）池性能的提升奠定了堅實基礎。
相關政（zhèng）策也在積極鼓勵新能源汽車關鍵部件和技術的開發（fā），強調要加大對動力電池關鍵技（jì）術（shù）的攻（gōng）關力度，以推動行業的持續發展和創新。例如，《關於加強新能源汽車與電網融合（hé）互動的實施意見》和《產（chǎn）業結構調整指導目錄（2024年本）》等都明確提（tí）出了對動力電池技術研發的支持和指導。
高質量的動力電池產品依賴於（yú）
先進的（de）技術和（hé）高效的製造流程
毫無疑問，表麵精密加工（gōng）技術便是提升電池零件製造（zào）精度的主要（yào）手（shǒu）段，更是確保產品一致性的關鍵所在。
在電池生產過程（chéng）中，長電極片材被精確（què）鋸切成單獨的電池單體（電芯），保證其尺寸與形狀（zhuàng）的精確性；這些單（dān）體隨後通過激（jī）光焊接技術連接成模（mó）組，或者將接線片（piàn）與匯流排相連，以確保（bǎo）可靠的電氣連接和結構完整（zhěng）性；組裝完成後，對背板進行打磨，以去（qù）除毛刺和鋒利邊緣，確保其平滑和一致性；接下來，工業清洗步（bù）驟去除加工過程中可能（néng）產生的雜質、塵埃或冷卻（què）劑殘留，保障電池模組的（de）清潔度和性能。這一流程就包括了材料準備、模組組（zǔ）裝、後處理（去（qù）毛刺打磨）、工業清洗等關鍵步驟。
下（xià）麵，通過四家企業的技術實例，具體探討一（yī）下動力電池精密零部件所涉及（jí）的表麵精密加工技術，以及它們是如何提升新能源汽車“心髒”的安全性和精確性。
昆山埃爾賽鋸切（qiē）設備有限公司
領跑全球高端鋸切行（háng）業
擁有23項國際專利
昆山埃爾賽鋸切設備有限公（gōng）司（RSA）專注於高性能鋸切設備的設計、研發和製造（zào），致力於（yú）為全球管（guǎn）材和棒材（cái）加工領域的高端客戶提供全麵的鋸切解決方（fāng）案及配套服務。RSA產品和服務範圍（wéi）包括去毛刺設備、鋸切生產線、智能鏈接設備以（yǐ）及耗材供（gòng）應，並提供（gòng）鋁型材（cái）去毛刺機（jī）、鋼管下（xià）料機、圓鋸、毛刷機、鋁合金刮（guā）刀、拋光設備、切割機、切管機及（jí）拋（pāo）光機（jī）等設備。
埃爾賽鋸切可在新能源汽車動力電池的生產（chǎn）製造中，提供精準的金屬鋸切和精細的去毛刺服務。其高性能鋸切中心RASACUT SC適用於處理新能源汽車動力電池模塊或組件，確保生產質量和（hé）精度達到嚴苛（kē）的標準。
🔹RASACUT SC
它是一款（kuǎn）通用、高精度、高性能的單切（qiē）鋸，適用（yòng）於處理多種尺寸的材料，不僅能（néng）在極短的設置時間內實（shí）現最大產出，還可用於鋼鐵（tiě）及數控鋸切，實現三班（bān）製作（zuò）業，因（yīn）而廣泛（fàn）用於汽車、鋼鐵貿易、家具和腳手架等領域。
其優勢在於：應用靈活，適用範圍廣（包（bāo）括小批量生（shēng）產或大規模生產）；每小時產量可達3000件，生產效率高；簡化的設置過程，縮短操作準備時間；操作流程便捷友（yǒu）好，控製麵板支持多語言（yán），無需專門編程技能。此外，還可利用可調節的進（jìn）給和退出速度確保鋸切過程的質量，並通過空氣冷卻係統保持工件的潔淨（jìng）和完整，提高（gāo）鋸片的使用壽命（mìng）和（hé）切割（gē）質量。
電池激光焊接解決方案
通快（中國）有限公司
全球領先的機床
和激光技術方案提供商
通快（中國）有限（xiàn）公司作為工業（yè）生產領域的佼佼者，以其在機床和激（jī）光技術的市場領導地位及技術創新而著稱（chēng）。該公司的諸多創新成果影響著各行各業，為機床製造、激光技術以（yǐ）及電子領域提供了高（gāo）效的生（shēng）產解決方案。
通快激光（guāng）為新能源汽車製造領域（yù）提供全麵解決方案，涵蓋從動力電池、電池托盤到傳動部件、逆變器、轉換器，以及白車身、汽車底盤和電機零部件（jiàn）等多個關鍵環節。
特別是在動力電池這一市場熱點上，通快的專利焊接技術能夠克服傳統電阻焊接、超（chāo）聲（shēng）波焊接和電子（zǐ）束焊接等方（fāng）法在處理高敏感性組件時的難題，確保焊接過程的高精度和可靠性。同時（shí），其激光解決方案在加工精度（dù）、性能和可靠性方麵具有顯（xiǎn）著優勢（shì），能夠對電池托盤進行精準的激光切割、成型和激光焊接等操作，為（wéi）電池領域的創新（xīn）應用提供了強有力的支持，並推動綠色能（néng）源及可持續發展。
此外，通快還助力汽車和電池製造商實現電動汽車（chē）電池組的高效自（zì）動化回收，通過對原材料的精準分（fèn）類和再利用，進一步促進資源的可持續利用。
🔹TruFiber 6000 S
采用（yòng）通快的激（jī）光器技術，電（diàn）池單體得以精確連接形成模塊或電池組。且在組裝電池組與托盤時，此技術確保了密封性和（hé）碰撞安全性（xìng），允許所有內部構（gòu）件及（jí）電池外殼（ké）以高精度焊接。
新一代（dài）TruFiber S係列高功率連續光纖激（jī）光器以其低（dī）飛濺焊接、多光路輸出、高穩（wěn）定（dìng）性和可靠性等（děng）突出特性，在新能源鋰電池製造中尤為適用。顯著提高了鋰電池的良率和使用壽命，助力電池行業安全（quán）、提質、增效。
重點一提，TruFiber 6000 S光纖激光器榮獲“榮格技術創新獎”，充分體現其在激光技術領域的領先地位和市場認可度。
🔹電池匯流排（Busbar)焊接
在電（diàn）池生產過程中，激（jī）光技（jì）術的應用之一是焊接電池匯流排（Busbar），即那些連接各個電芯的條狀金屬片。通過采用通快的（de）I-PFO 3D智能振鏡係統，Busbar的激（jī）光遠程焊接得以實現（xiàn），並且能對每條焊縫（féng）進行精準補償。不僅提升了生產效率，還滿足不同工裝條件下的生產需求，繼而確保（bǎo）高質量的（de）焊接成（chéng）果。
🔹雙I-PFO飛行（háng）焊接
該技術采用行業基準的實時激光焊接技（jì）術，能夠根據外部傳感器的信息靈活調整焊接參數，從（cóng）而提升焊接精度。相比（bǐ）傳統的靜態焊接方法，該技術可節省大量非加工時間，並配備多點焊縫位置補償功能，使得Busbar焊接的（de）整（zhěng）體（tǐ）效率提高30%以上。
傳統（tǒng）靜態焊接(上)通快（kuài）飛行焊（hàn）接(下)
電池背板去毛刺打磨
常州晟驅機電科技（jì）有限公司
專業從事（shì）智能
打磨拋（pāo）光去毛刺設備研製
常（cháng）州晟驅（qū）機電科技有限公司是一家集研發、生產、銷售、技術（shù）谘詢與工程安裝為一體的綜合性科研（yán）企業。多年來（lái）專注於金（jīn）屬（shǔ）與非（fēi）金屬表（biǎo）麵處理技術的研發，包括打磨、拋光、拉絲和去毛（máo）刺等。擁有為客戶提（tí）供定製化非標自動化專機、生產線的能力，同時提（tí）供工程安裝及設備運維服務。憑借強大的技術（shù）實力，晟驅能夠（gòu）根據客戶需求，量（liàng）身定製（zhì）完整的自動化成套解決方案。
在電池的（de）製造和封裝過程中，鈑金件充當（dāng）著電池包結構支撐（chēng）和保護材料的關鍵角色（sè）。鈑（bǎn）金（jīn）件是（shì）通過加工金屬薄板（bǎn），使其變形而（ér）製成的，具有輕質、高（gāo）強度和良好的導電性等特（tè）點。不僅構成電（diàn）池（chí）包的（de）外殼，還涉及電池包的散熱、電磁屏（píng）蔽以及提高結構強度等方（fāng）麵。
背板作為電池模組的一部分，通常就（jiù）由金屬鈑金件（jiàn）製（zhì）成（chéng）。現代電動汽車的電池背板設計（jì）越來越傾向於模塊化和集成化，要求鈑金件能夠與冷卻係統、BMS等其他組（zǔ）件兼容並易於集成。
去毛刺打磨（mó）處理對於保證（zhèng）這些部件之間的精確配合至關重要，可以避免因尺寸不匹配或表（biǎo）麵粗糙度導致的裝配問題。而且對於采用緊固或焊接等方（fāng）式連接的電池模組，打磨後的背板可提供更好的（de）連接可靠性。此外，去毛刺打磨處理還能防止毛刺刺穿隔膜等部分導致內（nèi）部短路，減少因材料缺陷導致的性能下降等問（wèn）題。
🔹機器人鈑金件去毛刺工作站
該工作站結合（hé）了先進機器人技術和專為（wéi）鈑金件（jiàn）設（shè）計的去毛（máo）刺打磨工具，具備高（gāo）精度和高效率的處理能力。能夠適應各種大小和（hé）形狀的鈑金件，包括新能源汽車動力電池以及其他材質（zhì）如鋁合（hé）金、不鏽鋼、碳鋼（gāng）的表麵精密（mì）加工需求。
其去毛刺工具針對鈑（bǎn）金件特（tè）點設計，能有效移除（chú）邊（biān）緣（yuán）和表麵的毛刺，同時保持材料的強度和結構（gòu）完整性，有助於（yú）提高電池模組的整體質量（liàng）和安全性。
此外，該工作站具備自動識（shí）別工件輪廓和尺寸（cùn）的功能，能夠自動調整工具路徑，實（shí）現無（wú）人值守的連續作業。通過（guò）自動加載和（hé）卸載工件，顯著提高（gāo）生產效率並降低人工成本。確保電池背板等鈑金件達到高標準，提升塗層、焊接（jiē）或其他後續加工的質量。
鋰電池結構（gòu）件工業清洗
巴克工業裝備（蘇州）有限公司
讓工（gōng）業（yè）清洗更輕鬆
專注超精密（mì）零件碳氫清洗
巴克（kè）工業裝備（蘇（sū）州）有限公司，專（zhuān）注（zhù）於工業清（qīng）洗領域的深化發展。主要產品包括全自（zì）動超（chāo）聲（shēng）波清洗線、全自動改性醇清洗機、碳氫清洗機、CNC高壓去毛刺（cì）清洗設備以及其他多種工業（yè）清洗（xǐ）設備，廣（guǎng）泛應（yīng）用於新能源（yuán）/氫能源（yuán）、航空航天、壓鑄（zhù）、汽車零部件製造和軌（guǐ）道交通等多個行業（yè），為客（kè）戶提供高質量和高性能的（de）清洗解決方案。
大型動力電（diàn）池包殼（ké）體通常采用（yòng）鋁材料，在加工中，會使用高粘度拉伸油以保護（hù）工件表麵不受損害。然而，高溫加工會導致積碳燒結在工件表麵，增加了清洗的難度。
隨著鋁電（diàn）池外殼應用越（yuè）發廣泛，對其（qí）精度要求也越來（lái）越高，使得清洗工藝變得更加複雜。而且當前，電池殼行業麵臨的主（zhǔ）要清洗挑戰包括鋁材上厚重的拉伸油汙和炭黑難（nán）以用普通碳氫溶劑清除、傳統的（de）水基清洗工藝耗水量巨大，同時產生大（dà）量汙水排放等。
動力電池殼
🔹全自動環保碳氫（qīng）清洗機+碳氫清洗劑（jì）
巴克工業（yè）提供的全自動環保碳氫清洗（xǐ）機加上配套的環保碳氫清洗（xǐ）劑，為電池殼提供（gòng）高效的清洗方案。這一係統利用碳氫化合（hé）物優異的溶解力，專門針對油脂（zhī）類汙染物進行清除。
其主要優勢包括（kuò）：滿足環保法（fǎ）規要求；達到高（gāo）品（pǐn）質標準；確保外殼（ké）無（wú）油漬、無（wú）炭黑、無黃斑的（de）清潔狀態；表麵張力能夠通（tōng）過38#達因筆測試；維持（chí）顆粒度（dù）在小於200μm的範（fàn）圍（wéi）內。
碳氫清（qīng）洗劑是中國目前工（gōng）業溶劑清洗中較為環保的選擇，並在歐、美（měi）、日廣泛使用。其具有出色的清洗性能、低蒸發損失、極低毒性，環保且材料相容性好。適用於五金、電子、半導體、機械、模具、粉末冶金、汽車、電機等行業。
清洗前後對比
更多解（jiě）決方案，敬（jìng）請關注👇
伴隨新能源汽車（chē）的快（kuài）速（sù）發展，動力電（diàn）池的性能和安全（quán）性已（yǐ）成為行業焦點。為此PME表麵精密（mì）加工博覽會特別組織了一場關於電池表（biǎo）麵精密加工技術的專題（tí）線上研討會，共同探討和分享（xiǎng）最新的研究成果（guǒ）與應用案例。
誠邀（yāo）行業專（zhuān）業（yè）人士、技術（shù）研究者以及感興趣的觀眾注冊（cè）參加，共同推動新能源汽車動（dòng）力電池（chí）領域的技術進步，為全（quán）球的可持續發展貢（gòng）獻力量。
