在實（shí）踐應用過程中（zhōng），咱（zán）們能夠發現：由於一些運用（yòng）條件的約束，咱們很難找出（chū）哪個（gè）翅片（piàn）管空氣換熱器的分路狀況是徹底（dǐ）滿意以上設計準則和思路（lù）的，所以很難給出一個（gè）判別翅片管式（shì）換熱器分路好壞的標準。圖６是我部分兩排（pái）管及三（sān）排管換熱器所選用的一些比較常用的分路辦法（智能多聯機由於考慮到多台緊縮機共用冷凝器的狀況，還有比較複雜的（de）分路辦（bàn）法，由於狀（zhuàng）況比較特（tè）別，在此暫不（bú）予（yǔ）討論）。兩排換（huàn）熱管的分路計劃１、２、３在我部分均有運用，其間數碼（mǎ）多聯（lián）及智能多聯較多（duō）選用計劃３的分路辦法，其它機型則較多選（xuǎn）用計劃１、２兩種分（fèn）路計（jì）劃；三排（pái）管的分（fèn）路咱們都較普遍地選用了計劃（huá）４的思路，但有國外樣機選用的是計劃５的（de）分路辦（bàn）法，但實踐狀況標（biāo）明其作用不如計劃４。

詳細選（xuǎn）用（yòng）哪種分路計劃能夠更好地提高換熱作用是咱們（men）下一步實驗過程中需求重點考慮的問（wèn）題。以（yǐ）咱們現在的技術水平來說，無法詳細地從量化的角度去判別一（yī）種分路計劃的好壞，隻能定性對其分路作用（yòng）加以判別，那是經過翅片管換熱器出口的溫度均勻性來判定翅片管換熱（rè）器的（de）換熱作用。但是否意味著隻要換（huàn）熱器出口的溫度是相對均勻（yún）的（例如出口較高（gāo）溫度與較（jiào）低溫度之（zhī）差在１℃以內），能夠說這個翅片管換熱器的分路（lù）作用（yòng）是好的（de）呢？自己的定見是這（zhè）個（gè）看法是片麵的！以蒸騰器（qì）為（wéi）例：單（dān）從提高換熱作用來講，應該確保整個蒸騰器內（nèi）都（dōu）充溢兩相液體才會取得較好的（de）換熱作用（因為製冷劑（jì）的潛熱（rè）交流才能要遠遠大於顯熱交流才能），但是（shì）假如蒸騰器（qì）出口狀況仍為兩相介質的話，不可防止地會形成緊縮（suō）機液擊的可能性（xìng）。現在有一種思路是經過加大汽液分離器的容積（jī）來控製回液（yè），從而使蒸騰器（qì）內盡可能多地存在兩相狀況，但汽分（fèn）的增大不光添加了本錢，也不可能從根本（běn）上防止液緊縮的產生，所（suǒ）以現（xiàn）在（zài）比較常用的辦法是添加蒸（zhēng）騰器出口的過熱（rè）度，這樣在蒸騰器後部一段管路中基本上現（xiàn）已是氣態（tài）製冷劑，其顯熱換熱（rè）作（zuò）用現已很差了，也（yě）是以獻身係統部分功（gōng）能的辦（bàn）法（fǎ）來保障係統的安全性。

經驗標明蒸騰器出口確保有３￣５℃的（de）過熱（rè）度現已（yǐ）基本能（néng）夠防止緊縮機液緊縮的產生。對冷凝器也是相同的道理，是為了確保有必（bì）定的過冷度，這樣做一方麵能夠添加單位製冷量，另一方麵（miàn）更為重要的是能夠確保進入節省設備的製（zhì）冷劑是過冷液體，證節省設備的正常運（yùn）轉調理，也使整個製冷（lěng）係統穩定地作業。

所以我個人認為判別翅片管換熱器換熱作用的好壞的定性標準是：各分路是否（fǒu）在滿意了過熱（冷）度的（de）根底（dǐ）上達到了出口溫度的相對均勻性！例如在蒸騰（téng）溫度為７℃的狀況下，假如蒸騰器各分路出口溫度較均勻（yún）地分布在６℃或是１５℃左右，咱們仍然不能說這個蒸騰器的分路是傑出的（de），因為前（qián）者基本上沒有過熱度（dù）而後者過（guò）熱度太大，都不能說這個（gè）蒸騰器是設計傑出的（當然這其間也有蒸騰麵積是否過小或過（guò）大的（de）問題，並不隻是因為分路所引起的（de））。當然，咱們（men）在（zài）判別翅（chì）片管換熱器（qì）出口溫度（dù）的均勻性（xìng）也需求根據換熱器的（de）進口（kǒu）溫度來加以衡量，因（yīn）為假如翅片管換熱器進（jìn）口溫度本身不均勻的話，說明翅片管換熱器的分液（yè）本身是不均勻的，這時怎麽去（qù）判別翅片管換熱器的換熱作用也需求加以考慮（這種狀況適用於分液（yè）毛（máo）細管不等（děng）長的狀況，即經過分液毛細（xì）管的長度去分配各分路的製冷劑流量）。